Предприимчивый генерал-прокурор Александр Иванович Глебов получил разрешение Берг-коллегии на владение рудниками (их было 24) и на строительство завода на р. Климковке, Такой завод с одной доменной печью и четырьмя кричными молотами был построен в 1762 году.
Строя Климковский завод, мыслили здесь же перерабатывать выплавляемый на нем чугун в железо. Но оказалось, что воды в пруду скапливается недостаточно. Глебов добился от Берг-коллегии издания другого указа, разрешающего ему построить завод в дачах черносошных государственных крестьян на реке Белой Холунице. Новый завод был пущен осенью 1764 года.
«В этой местности, - как сообщается в книге «Россия. Полное географическое описание нашего отечества», изданной в Петербурге в 1914 г. под редакцией В. П. Семенова-Тянь-Шаньского, — в конце XVI века существовал Троицкий Холуницко-Верховятский монастырь» (ныне с. Троица Белохолуницкого района). Монастырь был упразднен в 1764 году. Его название определило название основанного на р. Холунице нового завода.
Завод предназначался для выделки листового железа и имел 5 станов и 5 молотов с печами, одну кузницу, слесарную фабрику и 2 лесопильные мельницы. В Климковском заводе взамен перенесенных в Холуницу кричных молотов построили вторую (Боровскую) доменную печь (вначале как запасную).
(Здесь и в последующем сведения о развитии Белохолуницкого завода в XVIII—XIX веках приводятся, в основном, по книге «Холуницкие горные заводы наследников действительного статского советника Альфонса Фомича Поклевского-Козел Вятской губернии, Слободского и Глазовского уездов», (Вятка, 1896 г.)
Чугун из Климковки подводами доставлялся за 5 верст до Юдинской пристани, а оттуда — водой в барках по реке и пруду — в Белохолуницкий завод. Зимой чугун везли на лошадях. Доставляли его не только из Климковки, но позднее и из Чернохолуницкого завода.
Первым из тех, кто оставил заметный след в нашей местной истории, следует назвать Аникиту Сергеевича Ярцова. Имя этого организатора горнозаводского дела в России занимает видное место среди выдающихся людей Отечества.
В 1762 г. шахтмейстера Ярцова Глебов нанял для окончания строительства Климковского завода. Полосовое железо вышло на нем добротное. Владелец завода отправил две тысячи пудов его по контракту в, Англию, «за которое оному Ярцову из самой Англии благодарность прислана...»
Глебов возложил на Ярцова устройство завода и на р. Белой Холунице. Вот что писал Аникита Сергеевич об этом строительстве: «Верстах трех от реки Холуницы сидела одна небольшая казенная деревенька. Так доходя всея деревни несколько чистым местом до самой реки Холуницы усмотрели выгодное место для ведения завода, где она река разлилась в самую шириной 30 сажен... выбрано между возвышенными увалами около 250 сажен, которая площадь по весним временам всегда заливает водой...»
На рубке и корчевке прибрежных лесов использовались крепостные, пригнанные с барских поместий генерал-прокурора Глебова из Тульской, Костромской, Нижегородской и Вологодской губерний, вольнонаемные из крестьян ближних деревень Красновской, Повышевскои (Замятинской), Шмаковскоий, Федосеевскокой.
Для насыпной 250-саженной дамбы использовался грунт со дна будущего пруда и глина с гребня увала на левом берегу. О завершении строительства плотины Ярцов писал так: «...первое главное течение реки пересечено... затем настояло теперь время последнему оной реки запору... но к сему времени нужно было однакож работных людей удвоить, то и назначен был 6 сентября праздник Михайлов день...
...Землю засыпали, заваливали беспрерывно около пятисот человек, сие скорое нужное действие происходило не более четырех часов, когда усмотрено, что поднимавшаяся вода не осилит того запора... поднялась же она в помянутые устроенные вешняшные прорезы, прошла спокойным своим течением по сделанному ей настоящему сливному месту...
Тогда же оканчивалось строение молотовое, кричное в фабриках машинное действие, в то же время заготовлены к сему действию в лесу дрова, уголь, прибыл с верхнего завода чугун... Когда приспело время пускать сей завод в самое действие, ковать железо... так же в день архистратига Михаила, то есть 8 числа ноября того же 1764 года началась ковка при нем полосового железа с надлежащим успехом...»
После работы по строительству Вятских горных заводов (Климковского и Белохолуницкого, последний вначале назывался Ново-Троицким Холуницким), Аникита Сергеевич уехал на Олонецкие заводы.
С деятельностью Ярцова связано внедрение на казенных заводах ряда важнейших новшеств в доменном, литейном, кричном, прокатном и золотопромышленном производствах.
Он оставил уникальный труд «Российская горная история, или Повествование о всех вообще российских древних и новейших горных заводах» объемом 1500 страниц. Рукопись хранится в Главной библиотеке Ленинградского горного института им. Г. В. Плеханова. (Приведенные здесь сведения о строительстве завода взяты из этой рукописи).
А. С. Ярцов имел тесные связи с известными деятелями отечественной культуры и науки, состоял в родстве с поэтом Державиным. Когда Гаврила Романович работал над либретто оперы «Рудокопы», написанной на уральском фактическом материале, консультировал его Аникита Сергеевич.
5 августа 1987 г. у проходной Белохолуницкого машиностроительного завода установлена памятная плита с текстом: «К 250-летию со дня рождения Ярцова Аникиты Сергеевича (6.8. 1737 — 2.8. 1819) — строителя Холуницкого и Климковского заводов».
Ярцовым устроена была у Холуницкого завода на реке пристань, глубокая, с мягкими берегами без всяких камней. В половодье 1765 г. прошла первая навигация. Судовой караван барок с железом сопровождал до Вятки сам Ярцов. Оттуда с приказчиком караван ушел вниз по рекам Вятке и Каме на Волгу.
Впоследствии вырабатываемое на заводе полосовое, круглое и кровельное железо водным путем отправляли из Холуницы на рынки в Нижний Новгород, Казань, Ярославль, Рыбинск и другие города, Суда с железом отплывали торжественно: при большом стечении народа, с молебном и выстрелом из пушки,
Улица вдоль реки ниже плотины, где была пристань, называлась Судовой (ныне улица Пятова).
В 1839 г., например, на Нижегородскую ярмарку было отправлено железа разных сортов 161 тыс. пудов на 280тыс. руб. серебром.
Известен случай, когда в 1842 году во время бури на Волге утонуло 120416 пудов холуницкого железа, которое везли для продажи на Дон.
Часть железа отвозилась на конных подводах к Сырьянской пристани на р. Вятке.
Со временем образовалась целая группа заводов: Главнохолуницкий, Климковский, Боровский - около Климковки, Чернохолуницкий, Богородский и Нижне-Троицкий (ниже по реке Белой Холунице). На месте трех из них установлены памятные плиты.
В строительстве Богородского и Нижне-Троицкого заводов участвовали французы, взятые в плен в Отечественную войну 1812 года. Они работали и на углублении русла в верховьях пруда, в рудниках.
Выпуск железа на Главнохолуницком заводе рос довольно значительно. В 1770 г., например, его выработано 19,3 пудов, а в 1851-52 гг, на Холуницких заводах уже выплавлено полмиллиона пудов чугуна и выработано 300 тыс. пудов железа.
Достигнутая в начале 50-х годов XIX века выработка железа была наивысшей за первое столетие существования заводов. Объем этот перекрыли в 1879 г., когда его выработали 420 тыс. пудов. Кроме того «светличники», т. е. те, кто работал на дому, изготовили гвоздей 1550 пудов, топоров 1200 штук, обручей 1700 пудов.
